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海信孙永良:智能交通要“人工智能”更要“人类智能”

海信孙永良:智能交通要“人工智能”更要“人类智能”

“过去智能交通行业过于追求实时自适应控制和算法先进性,一个模式公式解决所有问题,但是没有经验指导下的自适应控制,抗干扰很差,因为交通问题很复杂。”1月29日,在海信智能交通2020年度大数据线发布会上,海信网络科技公司副总工程师孙永良表示,在后智能交通时代,行业应注重将人工调优的经验和大数据的经验融合起来。

公开数据显示,我国智能交通行业市场规模呈逐年递增趋势,从2011年的420.4亿元增至2019年的1510.2亿元,复合增长率为17.33%。“十四五”规划中明确提出“加快建设交通强国”,智能交通迎来一个巨大的发展机遇。

海信自1998年入局智能交通稳居行业第一梯队,产品和解决方案已服务于全国147个城市。在智能交通领域深耕了22年,海信一面不断吸收和发挥人工智能等新兴技术的科技力,一面深入结合交管业务的真实需求,以始终为客户提供价值作为出发点和落脚点,扎根业务实践,积累了雄厚的经验。

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