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全球首套“无人化港口门机人工智能理货系统”落地珠海

全球首套“无人化港口门机人工智能理货系统”落地珠海

周健报道 8月28日,由西井科技和珠海港控股集团有限公司(以下简称珠海港)联袂研发的“无人化港口门机人工智能理货系统”在珠海国际货柜码头(洪湾)正式上线,共同以此献礼珠海经济特区成立40周年。珠海市委书记郭永航出席仪式。

“散改集”门机智能理货势在必行

门座式起重机,是一种典型的旋回转臂架类型有轨运行式起重机,因外形像一座门而简称门机。门机用途多样、性价比高,可装散货,也可配备集装箱用伸缩吊具,被大量应用于内河港以及大宗散货码头。

近年来,越来越多的港口开发“散改集”业务,焦炭、煤炭、矿石、玉米、大豆等大宗货物被装入集装箱进行运输。

珠海港集团董事长欧辉生介绍,2019年,珠海港集装箱吞吐量实现10.8%的快速增长,这与“散改集”趋势下内贸集装箱吞吐量增加不无关系。

该码头操作部副经理陈东介绍,门机因为特殊的构造和作业流程,一直采用最原始的人工理货方式,不利于码头的安全管控,且人工理货的速度和准确度无法保证,效率一直无法快速提升。在此背景下,门机智能理货被提上创新日程。

门机理货用上了自动驾驶技术

全球首套“无人化港口门机人工智能理货系统”落地珠海

西井科技产品总监张烁介绍,门机实现高准快的智慧理货的难处是,作业特殊性,机摄像头抓拍角度大,门机集装箱作业位置不固定、随机性高。

2019年12月,西井科技门机智能理货项目正式进入测试阶段。该项目使用人工智能技术,特别是引入自动驾驶技术,实现前端视频采集、图片采集、球机联动抓拍及字符自动识别功能,最终实现门机作业的智能化生产。试运营期间,门机理货箱号和箱型的识别率达到98%。

西井科技创始人兼CEO谭黎敏称赞,“在过去大半年时间里,双方技术人员克服疫情影响,深扎在港口,运用人工智能技术攻坚克难,特别是我们也将自动驾驶技术成果用在门机理货上,创造性解决了一系列难题。”

该系统具有广阔的市场前景。“散改集”已成散货码头未来发展趋势,此技术也将更好地服务于全球散改集码头,通过人工智能技术提升作业效率,保证人员安全,实现真正的科技强港。

构建全要素智慧港口新标准

以人工智能芯片和算法起步,西井科技作为一家全局化人工智能港口方案供应商,抓住了应用场景对AI技术落地的商业痛点,深耕于港口及工业物流行业。

早在2017年,西井科技便与珠海港有多项合作,目前在珠江口西岸地区、西江沿江流域,西井科技已有多个人工智能产品落地。2018年1月,西井科技与珠海港集团首次合作成果——全球首辆港区作业无人集卡首发,宣告着中国企业凭借人工智能技术在港口行业历史上的重大突破。

双方此次携手打造的门机人工智能理货系统,也是以特殊的方式献礼珠海经济特区成立40周年。

全球首套“无人化港口门机人工智能理货系统”落地珠海

(Q-Truck在泰国林查班码头)

此外,西井科技自动驾驶已落地开花。2020年,西井科技自研无人驾驶产品——6辆全时无人驾驶重卡Q-Truck量产车,已在泰国码头商业化落地,投入到实际运营中。

珠海是西井科技自动驾驶的起点,公司将以此作为新起点,构建全要素智慧港口新标准,助力粤港澳大湾区的建设,加速人工智能技术在智慧港口、智慧矿场、智慧城市等更多工业城景、物流场景的高性能数据融合和大规模应用。

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