首页 资讯正文

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

记者 张超

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

有识之士一直反对将人工智能技术应用于军事。

2018年,包括马斯克、谷歌DeepMind三位联合创始人在内的科技领袖共同签署承诺——不会研制致命的人工智能(AI)武器系统。

签署者认为,绝不该把结束人类生命的决定委托给机器,而且此类武器的扩散将危及到每个国家及个人的安全与稳定。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

然而,最近,在美国国防部资助的一项竞赛中,AI驾驶的F-16战斗机,以5:0狂虐人类王牌飞行员,显示了AI有足够潜力像人类王牌飞行员那样战斗,更可怕的是,AI还可以通过机器学习将自己的战斗技能提升至极致。

军火商一直在觊觎AI技术

近年来,捕食者无人机成为好莱坞大片的新宠,自2004年以来,美军仅在巴基斯坦就发起了400余次无人机袭击,造成2000多人死亡。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

捕食者无人机

然而,执行定点清除任务的捕食者无人机,毕竟还是由人类士兵操作,由于AI武器系统严重挑战伦理道德,美国国防部一直以来声称不会“赋予人工智能执行杀人命令的能力”,而是更愿意推进其在情报分析方面的应用开发。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

美国国防部五角大楼

然而,军火制造商不可能对人工智能巨大的军事潜能视若无睹。

2017年,以制造AK-47闻名的卡拉什尼科夫公司就宣布将推出AI新枪,这款枪支基于先进的“神经网络全自动系统”,在无人操控的情况下,不仅能够决定是否射击,还能够根据敌人和环境的变化随时调整射击状态。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

卡拉什尼科夫公司的全自动火控系统

2017年迪拜航展上,俄罗斯技术发展集团也高调宣传了使用AI技术的苏-35战斗机,AI可以协调雷达、红外搜索跟踪(IRST)、任务计算机等设备分析目标威胁程度,自动生成实时攻击列表并分配武器,然后同时对其中6个目标发起攻击。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

苏-35战斗机

去年,美国国防部国防高等研究计划署(DARPA)也公开了空战演进计划(Air Combat Evolution),通过引入机器学习、AI等技术,验证可扩展、可信赖、类人的自主空战系统。

该计划的大致路线是,先进行技术演示,进而在小型机上进行飞行测试,最终在作战飞机上实现自主战斗。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

DARPA宣传的空战演进计划

人类飞行员惨败给AI

近日,DARPA举办了一次阿尔法狗斗(AlphaDogfight)挑战赛,作为空战演进计划的子项目,这项挑战赛旨在验证模拟空战AI算法在视距范围内的空战能力。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

解说人员在介绍阿尔法狗斗挑战赛

在8支AI团队的一对一PK中,苍鹭系统公司的AI算法最终获胜,他们甚至击败了著名军火商洛克希德·马丁公司的AI算法,获得了与人类王牌飞行员过招的机会。

这场备受瞩目的人机大赛,在VR F16模拟器中展开。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

美国海军应用的苍鹭公司雷达算法

美国空军派出一名代号“班格”的王牌F-16飞行员,戴着vr头盔与AI算法展开模拟狗斗空战,比赛中没有使用空对空导弹,只用了M61火神式航炮。

战斗过程异常激烈,班格一直试图主动进攻,还采取螺旋式下降寻找战机,但是AI程序转得一样快,两架飞机同时陷入向下螺旋状,几圈转完,AI程序完美实施了一次远距离射击,击落了班格的F-16。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

现场比赛场景

随后四次缠斗,都证明了AI算法可以成功识别和利用人类对手的弱点和错误,最终,班格以0:5惨败给苍鹭系统公司的AI算法。

人很难在混战中控制机器

班格说,这次模拟空战,让他感受到了算法和技术的恐怖,AI没有人类的规矩和约束,机动性更强、决策力更快和标准技术执行得更精确。

AI算法在人机大战中完胜,也标志着DARPA空战演进计划初步成功。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

美国空军上校丹·贾沃塞克说,“我们正走向人机交战的未来战争,AI完全可以处理视距空战,将飞行员解放出来做一些排兵布阵的工作。”

DARPA甚至已有设想,通过人机配合,打造两架或以上的小型飞行编队战术,让战斗更高效,人类飞行员更安全。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

美国国防部依旧明确要求,必须对自动武器系统进行人工监督,但是这次混战证明,随着技术发展,人类限制自动武器系统的能力在实践中只会越来越困难。

AI算法控制的F16,能够以超越人类王牌飞行员的速度和精度运行,人类很难事先干预AI的决定,而对方想要防御这种系统,唯一的方法是使用以类似速度运行的AI战斗机。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

苍鹭公司副总裁布雷特·达西说,他希望这项技术能尽快应用到真正的军事硬件上,因为“美国不采用,其他国家就会采用。”

无人驾驶客机已经来了

自动驾驶的F-16,也许尚需时日,但是客机目前已经实现了全自动驾驶。

今年6月,空客宣布在一架A350-1000客机上成功实现了基于图像识别技术的全自动滑行、起飞和着陆,成为全世界第一个掌握全自动起降飞机技术的公司,这同时意味着全自动驾驶飞机时代已经到来。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

空客A350-1000客机试飞

空客的全自动驾驶技术,主要是通过视觉学习算法,利用机载摄像头、激光雷达(LiDAR)等传感器实现自主完成滑行和起降。

过去两年里,空客至少进行了500次试飞,其中至少有30次的自主起飞和降落。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

空客的试飞

波音也在2017年透露,正在研究全自动驾驶技术。

事实上,在目前的常规飞行中,各类仪器和自动驾驶仪已经可以帮助飞行员完成了大约90%的飞行,飞行员只需要在起飞、最初爬升到1500英尺(约450米)高度、着陆等过程中进行手动驾驶。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

与此同时,航空公司迫切需要削减人力成本。

国际航空运输协会预测,到2037年,全球航空运输量将翻一番,并预计将出现人力紧缺,新客机的制造量约为37000架,飞行员缺口为50万人。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

同时,飞行员的高薪却大幅削薄了航空公司的利润。

BBC去年统计,一名有5年经验的喷气式客机飞行员年薪约为147000美元(约100万元人民币),此外培养飞行员的成本也非常高,飞行员劳动力成本和燃油成本一样,是航空公司最大的成本支出。

如果是实战,这位美军飞行员已被人工智能杀死了五次

飞行员必须经历的模拟机培训

瑞士银行(UBS)统计,如果将目前客机中标配的两名飞行员减为一名,每年就可以为航空公司节省150亿美元,而如果使用全自动驾驶的客机,航空公司每年还可以再节省200亿美元。

可以预见,无人驾驶飞机乃至无人驾驶空战的时代终将到来,如果一个国家拿不出对等的AI技术,人类战斗机飞行员终将迎来悲惨的命运。

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

本文链接:https://www.chinaai.com/zixun/402.html

评论