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毫末智行联合发起成立“低速无人驾驶产业联盟”,亮眼成绩受行业认可

woniu 资讯 2021-09-10 21:00:52 5112 0 无人驾驶ar无人车自动驾驶

无人配送市场正在成为新“风口”。日前,“低速无人驾驶产业联盟”在深圳正式成立,毫末智行作为联合发起单位之一,将与行业内头部企业共同推动功能型低速无人车产业发展。

毫末智行联合发起成立“低速无人驾驶产业联盟”,亮眼成绩受行业认可

(图示:2021功能型低速无人车产业技术发展峰会现场)

在9月8日召开的2021功能型低速无人车产业技术发展峰会上,由新战略低速无人驾驶全媒体、新战略低速无人驾驶产业研究所联合毫末智行、新石器、地平线、商汤、智行者等160多家产业链主流企业发起的“低速无人驾驶产业联盟”正式在深圳坪山成立。联盟将依托中国低速无人驾驶网、新战略低速无人驾驶全媒体资源,联动产、学、研、资、用、政等各方力量,通过采取联合发展形式,发挥模范引领作用、提升低速无人车品牌效应,推动产品在港口、园区、矿区、机场、景区、农机、巡检等半封闭场景下的落地应用,打造国内首家低速场景无人驾驶解决方案综合性服务平台。

低速无人车的商业化进程离不开相对成熟的技术,与逐步完善的产业链体系。成立于2019年的毫末智行,是一家致力于自动驾驶的AI技术公司,坚持以硬科技助力中国自动驾驶发展。在产业链中,毫末智行也有着无人配送车生态平台助力者的角色定位,能够提供一整套“5S服务”,解决生产组装、供应链、方案落地等量产环节的核心问题,同时业务范畴也涵盖系统工具、车辆服务和运力服务。此次加入“低速无人驾驶产业联盟”,毫末智行希望本着务实和创新精神,协同行业内志同道合的伙伴一起,共建低速无人驾驶产业生态,为低速无人车实现全面商业化铺路。

毫末智行联合发起成立“低速无人驾驶产业联盟”,亮眼成绩受行业认可

(图示:“低速无人驾驶产业联盟”为毫末智行颁发的证书)

在无人驾驶应用领域,功能型低速无人车以更高效、更便捷、低成本、多方案等特点迅速占据了产业发展市场,相较之下,高速乘用车由于技术与政策的双重制约,还无法实现全面的商业化落地。毫末智行CEO顾维灏也曾提到,自动驾驶商业化路径将呈现从低速到高速、从载物到载人、从商用到民用的渐进式发展趋势,低速车领域将率先迎来爆发。

毫末智行联合发起成立“低速无人驾驶产业联盟”,亮眼成绩受行业认可

(图示:毫末智行与美团合作的无人配送车“魔袋20”亮相2021服贸会展区)

坚持这一发展路径,毫末智行在低速自动驾驶载物领域先行布局,交出了不少亮眼成绩单。近期,由毫末智行提供整车服务的“物美多点X毫末智行”无人配送车已在北京顺义地区进入常态化运营,累计服务近千单,未来还将在更大范围与更多伙伴展开合作,助力全球低速生态平台建设。同时,作为美团唯一生产合作方,毫末智行为美团新一代具备标准化量产能力及L4能力的无人配送车“魔袋20”,提供了规模化量产交付服务。

目前来看,低速无人驾驶这一细分赛道以其技术的进步,和在半封闭场景下的普及应用,已逐渐被认定为无人驾驶领域的一片蓝海。以毫末智行为代表的“联盟伙伴”,将共同勾画出低速无人驾驶产业未来发展的新蓝图。

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