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世界人工智能大会犹如车展 头部企业纷纷跨界汽车

世界人工智能大会犹如车展 头部企业纷纷跨界汽车

经济观察网 记者 沈怡然 汽车是今年人工智能产业的一个新热点。7月8日,2021年世界人工智能大会(WAIC)在上海开幕,记者从会上发现,越来越多的人工智能公司,正在和传统交通业进行融合,并试图构建一个智慧交通系统,对汽车和道路进行智慧化改造。

该大会由多国家部委和上海市人民政府共同主办,代表着全球AI动向,本次与会者有互联网企业、头部人工智能企业、智能芯片企业以及更多产业链服务者。活动地点在上海世博展览馆,这座容纳着上百家企业的展馆犹如车展,四处陈列整车。

一些头部的AI企业正向汽车进军,它们普遍将车用产品作为重点展示。本次大会上,商汤科技首次对外介绍了SenseAuto自动驾驶AR小巴,该车完全自主导航和驾驶,正在会场外进行测试应用,在特定站点自动停留接驳乘客。

据公司介绍,目前该项目主要基于核心能力迭代及项目拓展的需求,是由商汤在苏州金龙客车的基础上以集成方式、联合车厂、车饰等多家企业改装出的一台完整的汽车。

7月8日,商汤科技联合创始人、CEO徐立在会上表示,产业应用正在逐步验证当初对技术的猜想,以自动驾驶的发展为例,从无人泊车,到封闭园区的无人接驳,再到开放道路的自动驾驶,就是一个通过应用数据定义技术的使用边界和规范的过程,从而逐步做到技术的可控发展,更好地推动产业的进步。

这带动了底层元器件的对汽车的布局。一些半导体公司正根据车用场景开发芯片,包括地平线、黑芝麻智能等,其中地平线展示了车用芯片、整车智能解决方案,并发布了公司第三代车规级产品“征程5”芯片,据公司介绍,这是一款适应L4 高等级自动驾驶场景的、整车智能中央计算芯片。

专注深度学习处理器芯片的寒武纪公司,也再次强调了进军汽车的战略,现场一位寒武纪员工对记者称,随着自动驾驶的普及,公司正在开发满足其算力需求的芯片,目前已有一些汽车的合作方。

其中,互联网公司跨界汽车较早,本次发布的战略更超出了车辆本身,例如百度董事长兼CEO李彦宏在7月8日开幕式上表示,百度在智能交通方面,更关注通行效率的提升会对城市GDP增长的促进作用。百度在未来2-3年计划将共享无人车服务推广到30个城市。

李彦宏表示,经百度测算,15%的通行效率的提升,可以转化为2.4%的GDP的增长。交通作为一个民生问题,带有明显的社会属性,服务属性和公共属性。当下,通过对汽车和道路进行智慧化改造,构建一个智能交通系统,是有助于解决这其中一系列问题的。

从汽车的角度来看,产业并没有出现一个快速增长,但正处于一个关键转型期:自动驾驶技术已经出现突破,颠覆性变革趋势正在主导人类移动出行的发展方向,以共享出行、自动驾驶、智能网联、新能源为代表的产业正在赋能汽车。

从变革的角度看,20世纪,汽车行业以工程技术和发动机为核心。21世纪,特别是伴随着互联网和半导体技术的发展,芯片、软件、数据成为智能汽车的核心元素。当前正是一个科技与交通汽车相互结合的时期。

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