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  • 主线科技CEO张天雷:“港口”自动驾驶集卡只是起点,我们有更大的目标

    主线科技CEO张天雷:“港口”自动驾驶集卡只是起点,我们有更大的目标

    36氪「自动驾驶36人」专题报道会以Q&A访谈形式,对话自动驾驶赛道的创变者,持续解读这个行业的变化、争议和未来。本文是该系列的第6篇,文末可查看其他5篇。在自动驾驶行业,想到主线科技,就会想到他们在国内诸多港口的标杆项目。其L4级港口水平运输自动驾驶解决方案TrunkPort已经在天津港、宁波舟山港、招商局海星港等地常态化运营。港口,成为这家自动驾驶初创公司最为人熟知的标签。但主线科技创始人兼CEO张天雷在近日专访中告诉36氪,港口只是“起点”,他们想做的是一个覆盖全国的智能物流运...

  • 自动巡逻保全机器人提高劳动效率

    自动巡逻保全机器人提高劳动效率

    作者:DIGITIMES洪焕周全球疫情冲击下,带动服务型机器人的需求大增,能有效减少人与人接触,并负责消毒、配送、协助上架等工作,降低病毒的传播。为了防止疫情扩大,近日美国Badger Technologies公司发表保全机器人PatrolBot还可以帮助提高劳动力与营运效率。PatrolBot整合Badger其他机器人解决方案,能自动监测危险环境,收集数据进行收集和分析,加快解决零售问题,从而提升获利能力与消费者购物体验。因应疫情配合防疫措施,PatrolBot使保全管理公司以及客户能够在自动安全检查时协助人类员...

  • 智能机器人巡检电力 每天工作8小时可自动回充电量

    智能机器人巡检电力 每天工作8小时可自动回充电量

    7月25日,在沈阳浑河220KV变电站,一个智能巡检机器人映入作者的眼帘。这个机器人每天工作8小时,可以自动回充电量。智能巡检机器人实时将监控数据传送至监控平台。据悉,只要数据出现异常,工作人员就会去现场确认,最终消除安全隐患,确保供电设备稳定运行。...

  • 消息称滴滴自动驾驶首席工程师离职,或转投美国知名自动驾驶公司

    消息称滴滴自动驾驶首席工程师离职,或转投美国知名自动驾驶公司

    有自动驾驶业内人士向车东西分析,贾兆寅作为滴滴自动驾驶美国团队的创始成员和领导者,其离职或许就与现任自动驾驶公司CTO韦峻青的空降有关。车东西(公众号:chedongxi)文 | 晓寒车东西日前从消息人士处获悉,滴滴自动驾驶子公司的首席工程师、美国研发团队技术负责人贾兆寅已从滴滴离职,转投美国排名第二的自动驾驶公司通用旗下的Cruise。贾兆寅的领英资料显示,他在滴滴的工作周期截止到2020年6月相当于是确定了这一消息,不过他的领英资料上还并未增加出Cruise的工作经历。贾兆寅领英资料,其在滴滴的工作经历截止到6...

  • 专家:特斯拉今年实现Level 5自动驾驶不现实

    专家:特斯拉今年实现Level 5自动驾驶不现实

    盖世汽车讯 据外媒报道,来自技术、安全和汽车领域的专家们认为,埃隆马斯克(Elon Musk)登陆火星的计划,很有可能在其实现最先进的自动驾驶汽车计划之前完成。(特斯拉Autopilot;图片来源:特斯拉官网)此前,马斯克声称特斯拉将在今年内实现L5级自动驾驶,但是专家一致认为,当前,这是一个在技术上不可实现、且几乎荒谬的目标。汽车安全中心(Center for Auto Safety,非营利汽车安全监督机构)执行董事Jason Levine表示:“这根本不现实。在现有技术和基础设施下,这是一个荒谬的想...

  • 马斯克:特斯拉今年完成自动驾驶L5级基本功能,正在中国建立相关工程团队

    马斯克:特斯拉今年完成自动驾驶L5级基本功能,正在中国建立相关工程团队

    关于自动驾驶技术,马斯克表示对于未来实现L5级别的自动驾驶非常有信心。他表示,特斯拉已经非常接近5级自动驾驶了,有信心将在今年完成L5级别的基本功能。实现自动驾驶5级目前不存在底层根本性的挑战,但是有很多的细节问题。2020世界人工智能大会开幕式正在举行。特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示,特斯拉自动驾驶在中国做的非常好,特斯拉正在中国建立相关的工程团队,如果你想要在特斯拉工作的话,想要做工程师的话可以加入特斯拉。马斯克表示,特斯拉会在中国做很多原创性的工程开发,不仅仅是简单把美国的东西搬到中国,“我们会做...

  • 黑客劫持自动驾驶车辆怎么办?这不只是技术问题……

    黑客劫持自动驾驶车辆怎么办?这不只是技术问题……

    在很多人看来,人工智能和人文学科虽有一字相同,但分属理工与文科,两者间存在不可逾越的“次元壁”。全球人工智能领域头部专家却不这么认为。在今天举行的世界人工智能大会现场,一位专家甚至开起脑洞:“如何制止黑客劫持自动驾驶车辆,这不只是技术问题,还需要社会学与法律的支持。”在AI领域,科学家把0变成1,产业家、投资家把1变成10、100,乃至无穷大,进而改变人类生活,也为越来越多的行业带来变化。中国科学院院士、交大人工智能学院院长梅宏认为,AI对传统人文学科同样具有&ldq...

  • 自动送货机器人疫情间操作新方式,实现“居家”操作新常态

    自动送货机器人疫情间操作新方式,实现“居家”操作新常态

    智东西(公众号:zhidxcom)编 | 储信仪导语:“清流”企业Postmates逆境生长,将操作室搬回员工家,自动送货机器人居家操作成新常态。智东西7月7日消息,近日,初创配送公司Postmates在自动驾驶汽车公司Phantom Auto的帮助下创建家庭工作站,为远程操作员在家操作自动送货机器人提供条件。新冠肺炎疫情期间送货机器人“车队主管”在家也能操控机器人,协助无接触配送业务顺利进行。新冠肺炎疫情使许多行业的经济陷入瘫痪状态,但一项新兴的技术项目却正由于疫情...

  • 亚马逊拟超12亿美元加码无人技术 自动驾驶行业竞争升级

    亚马逊拟超12亿美元加码无人技术 自动驾驶行业竞争升级

    长江商报消息 ●长江商报记者 张璐对无人驾驶的追求,市值超过1万亿美元的电商和云服务巨无霸亚马逊(NASDAQ: AMZN)始终有着极大的热情。近日,亚马逊发布官方声明称,已经与自动驾驶汽车公司Zoox签订了收购协议。收购完成后,Zoox将保持独立运营,继续完成其愿景,其现任CEO Aicha Evans、联合创始人兼CTO Jesse Levinson也将继续领导Zoox的团队。虽然,亚马逊尚未透露这笔收购的具体金额和细节,但据媒体报道称,收购金额或超过12亿美元,被称为“今年最大自动驾驶收购案&rd...

  • 戳破自动驾驶的弥天大谎能不碰方向盘只有乘客

    戳破自动驾驶的弥天大谎能不碰方向盘只有乘客

    本文看点自动驾驶的瓶颈在于驾驶不仅仅是开车,还包括其他各种各样的任务,而且大部分都和人有关系。驾驶员只有一部分注意力在操控汽车上,还要和车上乘客互动,以及预估其他驾驶员或行人违反交通规则导致的突发状况并作出及时反应。如果自动驾驶的功能过于先进,驾驶员就会重拾那些不安全的驾驶行为。他们常常会感到无聊,并通过其他活动来打发时间,例如发短信、打电话、吃饭或观看视频。这时候就需要政策介入,规定驾驶员为更好的应急决策做好准备。原文来自Fast Company,作者Rana el KalioubyAI驾驶的研究也有些年头了,然...

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