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  • 紫光展锐进军汽车芯片 构建智能汽车底层技术

    紫光展锐进军汽车芯片 构建智能汽车底层技术

    从紫光展锐了解到,公司将正式构建智能汽车底层技术。据介绍,紫光展锐在各领域的积累能够满足汽车芯片对连接、智能和能源三方面的需求,是业内少数有能力构建智能汽车全生态链底层技术的厂商。在连接方面,紫光展锐是全球少数全面掌握2G/3G/4G/5G、WiFi、蓝牙等全场景通信技术,同时也是全球仅有的五家5G通信芯片厂商之一,掌握着5G时代的先发优势和核心技术。目前已有超百款基于展锐5G芯片的垂直行业终端应用案例,赋能包括智慧物流、智慧电力、智慧采矿、智慧交通、智能制造等在内的千行百业。同时,紫光展锐在AI智能计算领域布局深...

  • 人工智能终须拥有合作智慧

    人工智能终须拥有合作智慧

    本文转自【科技日报】;为帮助人类解决更根本问题,科学家需要让人工智能重新理解更为深层的社会。科技创新世界潮人工智能(AI)助手和推荐算法每天在与数十亿人互动,以多种方式影响人类的生活,但究其根本,他们对人类的了解仍然很少。英国《自然》杂志近日发表评论文章表示,由AI控制的自动驾驶汽车已逐渐掌握与自然界的互动,但在与其他汽车和行人进行协调或与人类驾驶员进行协作时,它们仍然是新手。AI需要理解社会和“合作”的智慧,才能更好地融入我们。在“合作”上,AI如同婴儿AI应用程序的状态,反映了研究领域的状态。从入门教科书可以明...

  • 先见未来大会专区|郭锐:人工智能可能带来哪些伦理问题?
  • 普林斯顿大学推出人工智能主题节目,CS专业的同学一定不要错过

    普林斯顿大学推出人工智能主题节目,CS专业的同学一定不要错过

    最近,普林斯顿大学和费城公共广播电台WHYY合作推出了关于人工智能的广播节目:人工智能国家“A.I.Nation”。这个节目主要探讨人工智能技术在我们日常生活中的应用,有对最前沿技术的科普,还有对目前的挑战与困境的反思。机器人真的能获得智慧吗?如果人类把越来越多的控制权移交给机器,这对我们意味着什么?节目由WHYY主持人马尔科姆·伯恩利(Malcolm Burnley)以采访的形式进行。而他的采访对象是普林斯顿信息技术政策中心创始主任埃德·费尔顿(Ed Felten)。埃德·费尔顿不仅是一位计算机科学教授,他还曾在...

  • 无人驾驶电动巴士——“阿波龙”亮相

    无人驾驶电动巴士——“阿波龙”亮相

    近期,国家智能网联汽车(长沙)测试区又迎来了一辆无人驾驶电动巴士——“阿波龙”,这辆外形极具科幻感的“阿波龙”已经正式承担国家智能网联汽车(长沙)测试区的园区接驳工作。湖南阿波罗智行相关负责人介绍,目前长沙测试区内只有一辆“阿波龙”,主要承担园区内的接待工作。据介绍,“阿波龙”由湖南阿波罗智行联合百度投放,是全球首款L4级量产无人驾驶巴士,车身长4.3米、宽2米,共8个座位,核载14人(含6个站位...

  • 大众或将推出自动驾驶租赁服务 费用可能为7欧元/时

    大众或将推出自动驾驶租赁服务 费用可能为7欧元/时

    作为传统燃油车的霸主,大众汽车也加快了向无人驾驶、智能化方向转型的步伐,同时,在无人驾驶方面,大众也开辟了新的运营模式,用租赁的方式,来满足一些车主的体验与使用,而不是一次性买断机制。据媒体报道,近日,大众汽车的销售和营销主管Klaus Zellmer在接受外媒采访时表示,大众正在考虑推出部分汽车功能的租赁服务,比如L4级自动驾驶辅助系统等,而这项技术的租赁费用可能为7欧元/时(约合55元人民币/时)。Klaus Zellmer表示,大众计划在未来出厂的车辆上都装配好各项功能的硬件系统,车主如果想要使用,只需按周期...

  • 优刻得UCloud为同济大学L4级智能无人车实验室提供云底座

    优刻得UCloud为同济大学L4级智能无人车实验室提供云底座

    车水马龙的道路上,各种车辆交错汇聚,各种道路状况频出。从行驶缓慢的环卫车到疾驶抢道的出租车、因施工临时封闭的道路、突发的交通事故现场。作为路面上的车辆,是互不相让,还是借道通过,又或者是重新规划路线,到达目的地?这一切都考验着“驾驶者”的应变力及现场决策力。 这是去年11月在上海举行的中国智能车未来挑战赛的比赛场景:无人车与人类驾驶的车辆同场竞技,以应对真实交通环境下的种种考验,以证明其自主行驶的能力。在这场比赛中,同济大学“途灵TiEV”智能无人车成功完成了重新规划...

  • 安霸亮相2021上海车展 汽车芯片实力吸睛 旗舰级产品豪华首秀

    安霸亮相2021上海车展 汽车芯片实力吸睛 旗舰级产品豪华首秀

    第十九届上海国际汽车工业展览会(以下简称:2021上海车展)于4月19日在国家会展中心(上海)正式拉开帷幕。作为今年全球第一场A级车展,2021上海车展吸引到众多家海内外知名企业积极参展,将以“拥抱变化”为主题,向公众传递汽车工业最前沿的技术成果、行业资讯。本届上海车展聚焦于挖掘汽车与信息通信、人工智能、互联网的深度融合。人工智能视觉芯片公司的领导者安霸自然不会缺席。安霸展示了基于CV芯片的前视ADAS(高级驾驶辅助系统)的参考设计“Rebel”和L2+多V视觉方案,...

  • 安霸携手长城汽车,实现智能座舱多路AI视觉系统量产

    安霸携手长城汽车,实现智能座舱多路AI视觉系统量产

    安霸(NASDAQ 代码:AMBA ,专注于AI视觉芯片的半导体公司)宣布,与引领创新的长城汽车携手合作推出的,基于CV25的智能座舱多路AI视觉系统,该系统在汽车咖啡智能平台首款车型Wey“摩卡”上实现量产。 打铁还需自身硬,2020年遭遇市场寒冬,长城汽车仍然逆势增长,这离不开长城汽车多年在科技创新的投入和经验积累。坚持自研和“精准投入 追求行业领先”的原则,使长城汽车在混动技术、自动驾驶、智能网联等领域形成先发优势。如今长城汽车已经成为全球最具影响力的汽车制造商...

  • 马斯克:特斯拉正开人工智能系统 不再依靠雷达传感器

    马斯克:特斯拉正开人工智能系统 不再依靠雷达传感器

    易车讯 日前,马斯克在特斯拉第一季度财报电话会议上说,特斯拉正在使用神经网络开发世界上最先进的人工系统,以开发完全自动驾驶(FSD),旨在最终依靠视觉并消除其车辆中的雷达。在特斯拉2021年第一季度收益报告电话会议中,马斯克表示,特斯拉在FSD Beta V9的开发方面取得了重大进展,其团队正在继续开发新版本的FSD Beta-City Streets,该版本不久将在美国上市。马斯克认为FSD Beta是最难解决的技术问题之一,但该公司在这一领域取得了长足的进步。马斯克指出,解决FSD是涉及庞大数据集的问题,而特斯...

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