人工智能传感器(对人工智能的看法)

　　2012年，Aledia从法国研究机构CEA-Leti剥离出来后，专注于开发微米/纳米技术。在过去八年里，Aledia一直采用200mm（8英寸）硅晶圆进行技术开发，将实现8英寸和12英寸晶圆生产。

　　【博世发布全球首款自学习人工智能传感器】

　　Bosch Sensortec开发出一款革命性的自学习运动传感器，将人工智能添加至便携式设备——BHI260AP自学习人工智能传感器。

　　这是全球首款用于可穿戴和耳穿戴设备的自学习人工智能传感器。该传感器使可穿戴和耳穿戴设备制造商能够通过传感器中的自学习人工智能软件，提供高度个性化的健身追踪。它能识别和适应各种动作，并学习任何基于重复、循环动作的新健身活动。

传感财经

　　【敏芯半导体完成B+轮融资】

　　近日，武汉敏芯半导体股份有限公司（简称：敏芯半导体）顺利完成B+轮融资。此轮融资领投方为高瓴创投（GL Ventures），跟投方包括中国半导体领域知名投资机构中芯聚源和元禾璞华。

　　本轮融资将主要投入到公司产品研发和产线扩充建设中去，加速布局5G前传及数据中心市场。

　　自今年下半年以来，敏芯半导体已连续完成两轮融资，累计融资金额过4亿元人民币。

　　【明微电子科创板上市】

　　12月17日，深圳市明微电子股份有限公司（简称：“明微电子”）在科创板上市，发行1859.20万股，发行价为38.43元，募资7.14亿元。

　　明微电子是一家主要从事集成电路研发设计、封装测试和销售的企业。公司一直专注于数模混合及模拟集成电路领域，产品主要包括LED显示驱动芯片、LED照明驱动芯片、电源管理芯片等，产品广泛应用于LED显示屏、智能景观、照明、家电等领域。

传感动态

　　【iPhone 13将配备更小孔口的ToF LiDAR传感器】

　　根据Digitimes的报告，与iPhone 12系列不同，预计iPhone 13系列中的所有手机都有望配备LiDAR传感器。

　　iPhone 13系列被认为将获得直接飞行时间（D-ToF）技术。这些传感器将由美国一家名为II-VI的公司提供，该公司将为苹果生产VCSEL芯片，这些芯片将用于ToF激光雷达传感器。

　　报道还称，iPhone 13的后置摄像头设置将与2020年的同类产品略有不同，因为它可能会有更多的孔数。虽然镜头数量可能保持不变，但传感器的数量可能会增加。这种变化的总体效果将是iPhone 13将配备更好的3D传感模块。

　　【欧菲光成功研发半导体封装用高端引线框架】

　　12月19日消息，欧菲光宣布成功研发半导体封装用高端引线框架。

　　引线框架是芯片最重要的一种封装载体，它也是芯片信息与外界的联系渠道，是半导体产业中非常重要的基础材料。

　　高端蚀刻引线框架市场长期以来多为日韩主导，国内企业常年处于追赶地位。2020年欧菲光以国产化替代为目标，立项引线框架，成功研制出大宽度、高密度、超薄、高可靠性的高端蚀刻引线框架。

　　欧菲光已同时掌握先镀后蚀刻、先蚀刻后电镀、镍钯金电镀、EMC高光亮镀银四种技术，能满足IC及LED蚀刻引线框架市场各类产品的需求，能为客户提供更快速的产品开发服务，并满足客户更多样化需求的产品。

　　【中芯国际回应被列入“实体名单”影响：对10纳米以下工艺发展有重大影响，可能影响为部分特殊客户提供代工服务】

　　12月20日晚间，中芯国际(688981)公告称，公司被列入“实体清单”后，对用于10nm及以下技术节点（包括极紫外光技术）的产品或技术，美国商务部会采取“推定拒绝”的审批政策进行审核；同时公司为部分特殊客户提供代工服务也可能受到一定限制。

　　经公司初步评估，该事项对公司短期内运营及财务状况无重大不利影响，对10nm及以下先进工艺的研发及产能建设有重大不利影响，公司将持续与美国 ********* 相关部门进行沟通。

　　【Velodyne Lidar与Motional签订了多年销售协议，为其无人驾驶车辆提供Alpha Prime传感器】

　　Velodyne近天宣布与全球无人驾驶技术领导者Motional达成Alpha Prime传感器的多年销售协议。Velodyne将独家为Motional的SAE Level 4无人驾驶汽车提供远程，环视激光雷达传感器。

　　Alpha Prime传感器的综合范围，分辨率和视野共同解决了自动驾驶汽车的高性能要求，因此在行业内处于领先地位。该传感器的开发旨在提高自动驾驶的安全性，并提供高分辨率和强大的反射率返回，简化了对车辆，行人和其他道路障碍物的检测和跟踪。Alpha Prime可以帮助自动驾驶汽车以各种速度安全行驶在道路上，并在各种道路条件下行驶，例如雨，雨夹雪和大雪。